首页

女奴舔脚

时间:2025-05-30 19:47:17 作者:台当局这个单位的公车,给了狗了 浏览量:53986

  公器私用的新闻,在台湾的公家单位或已不足为奇,近期一则爆料却进一步挑动纳税人的神经:车不仅为私人使用,还给“爱犬”保驾护航。

  

台当局监察机构秘书长李俊俋被爆动用公务车辆接送爱犬,图为他的司机与监察机构工作人员在5月21日到餐厅拿餐点送回其宿舍的画面。(图片来源联合新闻网)

  事情发生在台当局监察机构,顾名思义这是台湾现行体制内负责行使监督、纠举、审计公务机关职能的最高机构。

  将公车给狗用的,是该机构民进党籍秘书长李俊俋,日常工作负责管理机构内的行政事务及监督“院长”“副院长”以下的工作人员。

  

台当局监察机构秘书长李俊俋。(图片来源联合新闻网)

  监察机构之中负责监督工作的官员,本应以最高标准进行自我审视,结果却漠视规则、带头违纪,成了公器滥用的“先行者”。

  更荒唐的是,据台媒报道,这只是这个监督机构高级别公务人员公车私用情况的冰山一角。李俊俋是“率先垂范”,他不仅开车送爱犬去美容,还让司机驾公车为家人送外卖食物。

  另一例是,“监委”苏丽琼在上班时间搭公车去看牙,李、苏二人均被媒体拍下照片作证,有图有真相。还有另两名未爆出姓名的“监委”,传出搭车去理发和接送儿女。

  

图为“监委”苏丽琼在上班时间搭公车去看牙。(图片来源联合新闻网)

  “我认为这不但行之有年,而且变成了一种习惯,把公家资源变成私家车,简直就是吃干抹净。”检举李俊俋、苏丽琼等人的台北市议员张斯纲表示。

  张斯纲28日按铃提告,29日就被以所谓“追查不实连署”为由,带走调查。同属中国国民党的桃园市议员凌涛痛批当局将司法当作清算政敌的武器,“解决不了问题,就解决提出问题的人”。

  近些天,李俊俋等人被岛内舆论场挞伐。李也不得不做出回应:狗已老,所以趁午休请同仁代为接送,此举是“思虑不周”。

  不解释倒好,解释完骂声更大了。已有声音呼吁,这位“爱狗爱家”的秘书长当知所进退。

  

图为台媒拍摄李俊俋涉嫌使用公车送爱犬美容的画面。(图片来源TVBS新闻)

  监察机构的管理者本应是百官“楷模”,却将规范当儿戏,也让民进党治下饱受质疑的机构又一次名誉扫地。该机构29日宣布,从下周的工作日开始,禁止员工以个人身份使用公务车。

  民进党执政的这些年,类似的丑闻并不鲜见。台湾地区领导人的专用飞机都曾被当作香烟走私的工具,更遑论公车“狗”用。

  官场贪腐愈加严重,是过去9年多来岛内民众愤懑的根源之一,一大票绿营官员、民意代表涉入贪腐案件。有网友感言,越是绿营深耕之地越是弊案丛生之处。

  关于李俊俋,其近期另一次“著名”发言是,在监察机构被在野监督力量删减年度预算时,他“疾呼”该机构已没有预算“购买卫生纸”。

  这位民进党执政时期在多个机构、部门履职的资深政客,讽刺,或已不足形容了。

展开全文
相关文章
中国证监会发布5项资本市场对港合作措施

事实上,平行出口车在满足海外市场需求的同时,也为车商带来可观利润。据了解,目前出口至俄罗斯的平行出口车溢价相对较高。其中,极氪001售价约7万美元(约合50万元人民币)、吉利星越L售价约5万美元(约合36万元人民币)。去年,有网友在微博上发文称,“国内售价约45万元的理想L9,在俄罗斯一度卖到1100万卢布(约合90万元人民币)”。相比国内的价格,该车型在俄罗斯市场的价格直接翻倍。一位平行出口车商表示,车辆出口不仅要计算物流费、过关费,进入当地市场还有清关等费用,这些成本都会叠加至车价中,因此售价也会比国内高。然而,即便售价翻倍,拥有丰富智能化配置的自主品牌车型依然受到海外消费者追捧。平行出口车商陆达(化名)表示,2021—2022年,公司每年的利润率达10%,一辆平行出口车利润均超万元。

也门青年的秦腔奇缘:吼亮对中国纯粹的爱

尽管后来有规模更大的企业向他抛来橄榄枝,但他还是选择了这家公司。“因为它成立时间并不长,一直在不断引进新能源领域新型技术,与公司同步成长会让个人成长得更快。”事实确实如此,不到两年的时间,朱帆多次被评为先进个人,职级已经升了一级。看着规模越来越大、技术越来越成熟、业务越来越广泛的公司,他很庆幸自己当时的选择,“未来我会继续在这个领域深耕,争取尽快能够独立完成项目”。

边疆党旗红丨满洲里口岸:党建引领壮大口岸经济 做好向北开放“桥头堡”

“2023年对我来说,是异常艰难的一年。我的女儿18岁,她饱受病痛折磨,又永远离开了我。”活动中,器官捐献者家属代表“小稀妈妈”讲述了亲人在捐献历程中经历过的绝望与期冀、放弃与坚守、欣慰与感动。

中国国家能源集团上半年可再生能源装机突破1亿千瓦

李超介绍,党的二十届三中全会对建立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制、构建碳排放统计核算体系等作出部署。碳排放统计核算,是指对二氧化碳排放进行计量、统计和分析的过程,简单理解就是核算生产生活中排放的二氧化碳总量,摸清碳排放底数。这是一项重要的基础性工作,只有摸清了底数,才能更好推进落实碳排放双控制度、实施碳减排政策、进行国际谈判履约。近年来,我国加快构建统一规范的碳排放统计核算体系,但这项工作涉及多个层级、多类主体、多种维度,目前在数据质量和时效性方面仍有提升空间。为支撑“十五五”期间开展碳排放双控,今年10月,国家发展改革委等8部门联合印发《完善碳排放统计核算体系工作方案》,聚焦破解当前碳排放统计核算面临的关键短板制约,着力推动各层级、各领域、各行业提升碳排放统计核算能力水平。

在热议AI时看见农村

“非常感谢浦江邀请我们来大陆参加比赛。这次的比赛让我感受到大陆同胞的热情,希望以后能有更多的交流机会。”能仁家商篮球队教练李正豪说。

相关资讯
热门资讯